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新能源车险,无法续保?真的假的?最近，有媒体报道称，北京有位姓曹的新能源车主，在给新车续保时，被保险公司拒保商业险，据车主所说，自己的车买来大概两年多了，之前一直都是自己家用，后来也跑过一年的网约车，但平时开车都很注意，没有出过险，眼瞅着今年到了买保险的日子，他就与保险公司联系，可业务员却告诉他，公司等会说。

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以案说险:带您一起了解金融消费者八项基本权利之自主选择权一、案例简介车主王先生因车险即将到期，向保险公司销售人员咨询商业险续保方案，销售人员结合王先生投保需求向其提供了两套投保方案供其选择。王先生在具体了解险种保费、保障范围等情况后，提出要求额外增加其他险种一并投保。销售人员根据王先生需求重新为其制定投保方案后面会介绍。

保费一年比一年高!新能源商用车一“险”难求背后:车主喊贵险企喊亏一“险”难求的现象，正在新能源汽车行业愈演愈烈。“去年年初我花费30余万元买了一辆纯电动牵引车，当时的交强险和商业险加起来一共有1.7万元。”陕西一位货运司机告诉《每日经济新闻》记者，“现在保费即将到期，我还想续保，但保险公司直接拒绝了，说今年新能源商用车一概不还有呢？

终身质保失效,保险公司拒保,新能源车被严防里程数,都因为它或者商业险续保的时候被告知保费大涨甚至直接被拒保的时候，才发现原来靠低廉的电费剩下的那点油钱，最终还是还给的厂商或者保险公司，以等会说。但是要联想到保险公司的做派，我们只能说，汽车厂商还是相当“仁慈”的。之前一段时间，有网友称，自己的老款小鹏P5被保险公司拒保，甚至等会说。

...SU7保费和50万油车接近”曾引发轰动,专家吁改进新能源车险制度车险保费不降反升，甚至在续保时遇到拒保难题，这让众多车主感到困扰。据了解，保险企业出于新能源汽车较高的出险率和赔付率考量，对于车险定价谨慎保守，这也加剧了新能源车险领域的矛盾。新能源车保险费用较高背后三大原因数据显示，2022年新能源汽车商业险件均保费高达4139小发猫。

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"八成赔付率"背后:新能源车险市场困局亟待破解随着新能源汽车市场的快速发展，与之配套的车险业务正面临严峻挑战。数据显示，新能源车险的平均赔付率已接近85%,综合成本率更是高达120%以上，这一现象导致保险公司面临承保压力，部分地区甚至出现新能源出租车因无法续保商业车险而被迫停运的情况。高赔付背后的成本难题新后面会介绍。

部分险企严禁新转保家用车和经代渠道返佣部分保险公司内部发文要求，自4月15日0时起针对新转保家用车及驾乘险执行严格自律，包括家用车0贴费、家用车及驾乘0返现等。其中，家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%。驾乘政策区分续保及转保；家用车及驾乘0返现方面，禁止等会说。

破解新能源车投保难近日，新能源汽车续保问题引发关注。某地一出租车公司的多辆新能源出租车无法续保商业车险被迫停运。保险公司“闭门谢客”，究其根源，经营压力或为关键因素。有保险业相关人士表示，新能源汽车的高出险率和高赔付率，让整个行业面临较大承保亏损压力——承保越多，亏损越多。数等我继续说。

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