新能源车用燃油车轮胎
亚太股份:使用轮毂电机的汽车更换轮胎程序与燃油车和新能源车完全...如使用贵司的轮毂电机的汽车,当需要更换轮胎时是否需要拆卸轮毂电机才能更换?更换程序是否比一般的轮胎更换更繁琐?公司回答表示:轮毂电机目前仍内装于标准的汽车轮辋内,轮辋可以正常拆装,也可以正常更换和修补轮胎,与现有的燃油车和新能源车完全相同,不受任何影响。本文源等会说。
为什么说新能源车的轮胎更“苦逼”?很多人觉得对新能源车来说,高温环境里最担心的是电池、电机和车上堆满了的各种电子管路设备,这同样也有些片面,因为很多人不知道的是,新能源车身上最娇贵的地方是大家觉得最普通最容易忽略的部分——轮胎。 很多人以为新能车直接把同级车型燃油车的轮胎照搬过来就可以了后面会介绍。
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为什么电动车要用专用轮胎?而且价格更贵,它是不是智商税?新能源车在满城市开始穿梭已不是新鲜事,可能你没注意到,这些车有个不起眼却很重要的亮点:轮胎。细心的人可能会发现,有这么一种专为电动车设计的“EV”专用轮胎,比燃油车的轮胎要贵上不少,这就引起大家的疑惑了。电动车和传统燃油车虽都是车,但它们在技术工艺上可不一样。..
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4款特斯拉Model 3轮胎大横评就是选择低滚阻的轮胎。我们本次选用的车型是常年霸榜豪华车销量排行特斯拉Model 3,大部分车主也到了换胎周期,为了测试的公平公正,我们随机邀请了四位Model 3的车主,跟我们一起测试新能源车型选择轮胎和燃油车可不一样。由于电车没有发动机,而电动机的低速扭矩大,重心低,轮小发猫。
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新能源汽车用车成本有多省?帮您算算账新能源汽车的用车成本真的比燃油车省钱吗?开电车回家是伪命题吗?仔细看完,您会发现有惊喜。先说购车成本,买辆新能源车,可以免去购置税这个大头,就比燃油车能省个几万。再说用车成本,随着使用正常磨损的轮胎、雨刷片、空调滤芯,还有刹车油冷却液等也是开销,与燃油车最大的区好了吧!
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