电动汽车电池可以用柴暖加热吗

泰铂科技取得一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统专利,...本发明提供一种电动汽车用集成间接式热泵的整车热管理系统,包括制冷剂回路、电池包液冷回路、电机散热回路和乘客舱制热冷却液回路;还实现了以下功能:乘客舱热泵制热除湿的同时进行电池冷却、间接热泵加热电池、间接热泵同时加热乘客舱及电池、电池与电机及车载功率部件热说完了。

利信(江苏)能源取得电池热管理装置及电动汽车专利,降低加热电池的成本控制循环泵开启以使换热介质在循环管路内循环流动,并根据电动汽车的当前状态,控制循环管路中的换热介质在流经所述至少一个换热管段时升温以在流经电池时对电池进行加热。外部热源或电动汽车内部系统中的热源均能够根据各种工况选择性地通过循环管路为电池提供热量,从而降好了吧!

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中国长安汽车集团有限公司申请动力电池脉冲加热专利,解决电动汽车...金融界2024年11月12日消息,国家知识产权局信息显示,中国长安汽车集团有限公司申请一项名为“动力电池脉冲加热方法、系统及电动汽车”的专利,公开号CN 118920939 A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种动力电池脉冲加热方法、系统及电动汽车,其方法包括说完了。

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东风汽车申请电动车乘员舱与动力电池共同加热控制专利,实现对乘员...具体地指一种电动车乘员舱与动力电池共同加热控制方法及控制系统。对压缩机转速进行调节使空调出风口温度得到设定要求;对暖芯出口侧的好了吧! 对电池冷板入口侧制冷剂流量进行调节,使电池冷板入口侧制冷剂实际压力达到设定要求。本申请的控制方法可以实现乘舱与动力电池不同加热好了吧!

北京新能源汽车取得电动汽车动力电池相关专利金融界2024年11月5日消息,国家知识产权局信息显示,北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“电动汽车动力电池的加热控制方法、控制设备及电动汽车”的专利,授权公告号CN 115593275 B ,申请日期为2022年9月。

广汽埃安申请电池加热控制专利,有效提升电动汽车的动力性和经济性电池温度和电池SOC,以此来执行车辆是否退出电池加热的条件判断,当基于监测结果确定车辆满足电池退出加热条件时,控制动力电池退出加热。如此,通过综合实际气候、车速、电池状态等多种因素来进行电池加热控制,加热控制策略能够覆盖车辆行驶的各个工况,有效提升电动汽车的动等会说。

车和家申请车辆电池系统加热方法专利,提高纯电动汽车低温续航里程基于剩余总放电量与电池系统的额定电量的比值,确定车辆开启对电池加热时电池的目标荷电状态,其中,剩余总放电量为需求功率和加热功率相加后与加热时间的乘积;响应于电池的荷电状态达到目标荷电状态,基于加热功率对电池加热。本公开技术方案能够提高纯电动汽车低温续航里程说完了。

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清华大学取得电动汽车驱动系统专利,有效提高了加热效率在电机线圈的辅助下所述两个电池组之间的相互充放电,进而使所述供电单元自身发生极化,从而实现所述供电单元的电池可控升温。所述逆变电路中的功率开关器件的最大工作电流较高,并且所述电动汽车电池加热方法利用所述电动汽车驱动系统可以在不增加其他器件的基础上实现大功还有呢?

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福田汽车申请动力电池加热专利,解决燃料电池汽车低温情况下的动力...金融界2024年3月16日消息,据国家知识产权局公告,北汽福田汽车股份有限公司申请一项名为“动力电池的加热方法、装置、车辆及存储介质“公开号CN117698516A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本申请涉及燃料电动汽车技术领域,特别涉及一种动力电池的加热方法、装置等会说。

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北汽新能源取得动力电池加热控制专利,有效提高电动车辆热管理系统...金融界2024年3月25日消息,据国家知识产权局公告,北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“一种动力电池加热的控制方法、装置及汽车“授权公告号CN113401008B,申请日期为2020年3月。专利摘要显示,本发明涉及电动汽车技术领域,特别是指一种动力电池加热的控制方法、装后面会介绍。

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