行驶证丢了怎么续保车险

˙^˙

保费高、被拒保,新能源车主续保难 新能源车险的赔付率平均接近85%数据显示,2023年,中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆。然而在如此巨大的需求下,部分新能源车的车主却面临着保费高、续保难等问题。一位来自广州的周先生告诉记者,他的新能源车因年行驶里程超过3万公里,就被一家保险公司归类为“网约车”,因此被系统判定为“..

∩▂∩

新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关南方财经全媒体记者孙诗卉、林汉垚上海、北京报道近日,随着又一波车险续保高峰期的到来,21世纪经济报道记者发现因新能源车险保费上涨还有呢? 该车主的新能源车险已经连续三年上涨,据他的说法,在同样的出险和行驶情况下,今年的保费上涨幅度竟然更高了。那么,这究竟是怎么回事呢?还有呢?

ˇ▽ˇ

省油不省钱!续保提价不给续保新能源车主慌了 跑的多就被列网约车9月18日消息,据国内媒体报道称,新能源汽车“省油不省钱”现象愈演愈烈,对入手刚满一年某新势力电车的车主追梦人来说,还不省心。“保险公司说我一年行驶超过两万公里,疑似网约车,不给续保。”追梦人很纳闷,自己明明就是因为电车省钱才买的电车,还不让多跑?有新能源车主吐槽小发猫。

新能源车一年跑2万公里被拒保?车主质疑:这合理吗?最近续保时却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日,记者从多位新能源车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新车拒保也较多,行驶里程超过2万公里成为一大拒保理由。一位车险还有呢?

“一年跑2万公里以上”,他的新能源车被拒保最近续保时却被业务员告知,因为“一年跑2万公里以上”被拒保。新能源车险专属产品推出已经两年多,续保难、续保贵问题在一些地区仍然突出。近日,《每日经济新闻》记者从多位新能源车主处了解到,除“车型拒保”因素外,续保的次新车拒保也较多,行驶里程超过2万公里成为一大拒小发猫。

>﹏<

原创文章,作者:上海汇犇奔科技有限公司,如若转载,请注明出处:http://fsdfs.cn/l6mu72tg.html

发表评论

登录后才能评论