电动汽车报废电池怎么处理
电车报废后,电池要运回生产国:欧盟对中国电车的一记重拳规定只有具备碳足迹声明和标签以及数字电池护照的电动汽车电池和可充电工业电池才能进入欧盟市场。按照“谁生产谁负责”的模式，自行解决电池回收问题。近日，欧盟对电动汽车电池回收提出了新的规定，要求电池报废后必须运回生产国进行处理。北京日报日前也报道称是什么。
电车报废后,电池强制运回生产国:欧盟对中国电车的一记重拳欧盟对电动汽车电池回收又提出了新的规定，针对电池报废后必须运回生产国进行处理又进行补充。 随后，北京日报也转载了最新的欧盟电池法案，要知道，电动汽车对自然环境危害很大，回收意味成本增加，这无疑是对中国电动汽车的一记重拳。 那么，我们该如何应对？ 欧盟酝酿3年多好了吧！
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涨停揭秘|启迪环境首板涨停,封板资金4158.79万元水务生态和固废处理业务，提供环卫服务、自来水和污水处理、市政施工与环保设备安装及技术咨询等服务。此外，公司还通过其控股子公司临沂奥凯再生资源利用有限公司，进行报废汽车的回收拆解和再利用。另一子公司桑顿新能源则主要负责锂离子电池和电动车的研发、制造、销售以等我继续说。
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