什么时候可以掉头和左转_什么时候可以掉头和不可以掉头
• 阅读 9802
“无干扰掉头+借道左转”破解出行难两大措施有效缓解该路口的交通压力。南宁交警供图铜鼓岭桂花路口是南宁一个车流量较大的路口,今年以来,由于建设轨道交通6号线,南宁市科技馆周边围挡施工,该路口车多缓行。近期,该路口实施了“无干扰掉头+借道左转”两大措施,通行效率显著提升。铜鼓岭桂花路口附近有南宁市好了吧!
济南试行“多车联动式掉头”,通行率高了但仍有司机不明白11月5日,济南经十路山大路口东侧,改进型“多车联动式掉头”路口容许六辆车一次性进入掉头待转区。信号灯一亮,这六辆车可以一起左转掉头,大大提高了通行效率。据记者观察,也有很多司机不明白这种新的路口通行规则,还在第一个待转区停滞不前。目前, “多车联动式掉头”路口已等我继续说。
ˇ﹏ˇ
为何很多人开车掉头,要探出部分车头来?这会占用部分直行车道一大堆车在这里掉头,尤其到了早高峰和晚高峰的时候,掉头都要排长队。 每次开车经过这里时,都可以看到,总有一辆需要调头的车辆把车头开出来一点,有的过线几十厘米,有的过线半米左右,挡住了一部分道路。 这些人要干什么? 很明显,他们是在一点点侵占直行车的路权。 由于说完了。
原创文章,作者:上海汇犇奔科技有限公司,如若转载,请注明出处:http://fsdfs.cn/h2qb5kql.html