途岳和途观l是一样底盘吗
分享选择途观L 300TSI的原因,底盘很扎实,一公里六毛钱至于底盘,途观L 300TSI和330TSI、380TSI保持一致,开起来的感觉很稳,过一些沟坎或坑洼路面时,悬架总能及时拽住车身,坐在车内感受不到太多的晃动和颠簸,而且高速行驶时,底盘整体的贴服性很好。编辑综上所述,本人选择大众途观L并不是单纯为了大众LOGO、市场口碑,也是为了找是什么。
大众途观L换代的彩蛋,是底盘钢换铝,还是五代EA888?全新换代的大众途观L Pro并没有进一步推高尺寸的想法。但很难评价,这种操作,到底是不想还是不能。毕竟上面已经有了改用铸铁下摆臂的途昂,如果不增加尺寸,途观L Pro也就不存在升级摆臂用料的必要性。即便聊到这里,作为换代车型的大众途观L Pro在底盘上也有最后一线转机,这便后面会介绍。
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6万预算解锁20万豪华体验!颜值碾压途观L,终身质保+92号油,性价比之...近几年,国内自主品牌在市场上的表现可谓是如日中天。它们在成本控制方面具有显著优势,甚至在性能上也令许多合资品牌望尘莫及。然而,正当一些自主品牌沾沾自喜时,似乎忘记了初心——为消费者提供真正的价值。瑞虎谈及瑞虎的配置,可以说是关于底盘调校,奇瑞的工程师们无疑等会说。
探岳降了4.2万,综合油耗6.7L,大五座空间布局曾凭借灵活的空间布局和舒适的底盘质感在家用车市场领跑多年。直到今天,大众途观的口碑依旧不错,后来衍生出途观L、途观L Pro、探岳等车后面会介绍。 和途观等大众SUV车型一样,探岳的第二排也有小幅的地台凸起,对二排中间乘客来说,乘坐舒适感不是太友好。不过需要注意,探岳是同级别中为后面会介绍。
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