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对话电动汽车百人会张永伟:单车利润率等单一指标评价车企不再有...中新经纬12月30日电(龚宸芫)“汽车行业进入到以融合、整合为主的新阶段。”在30日举办的中国电动汽车百人会论坛2025媒体沟通会上，中国电动汽车百人会(下称百人会)副理事长兼秘书长张永伟接受中新经纬采访时说。当日，张永伟在发布2025年中国汽车产业十大趋势判断时指出后面会介绍。

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9月汽车行业利润率创新低,汽车业到底发生了啥?汽车产业这些年发展可谓是相当红火，不少新能源车企快速崛起，在这样的情况下9月份汽车行业利润率创下了年内新低的消息传来，让人不禁想问这汽车业到底发生了啥？一、9月汽车行业利润率创新低据界面新闻的报道，中国乘联分会秘书长崔东树最新统计的数据显示，2024年1至9月汽车是什么。

崔东树:汽车行业利润率5%仍处于历史低位营业收入利润率为5.41%,同比提高0.03个百分点。2024年1-6月的汽车行业收入47672亿元，同比增5%;成本41730亿元，增5%;利润2377亿元，同比增10.7%;汽车行业利润率5.0%,相对于下游工业企业利润率6.4%的平均水平，汽车行业仍处于历史低位。随着车市生产规模扩大，PPI下行，上游是什么。

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崔东树:汽车行业利润率5.3%,仍处历史低位鞭牛士6月28日消息，乘联会崔东树发文，2024年1-5月的汽车行业收入38966亿元，同比增7%;成本34099亿元，同比增7%;利润2047亿元，同比增17.9%;汽车行业利润率5.3%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大，PPI下行，上游碳酸锂成本下降等会说。

崔东树:汽车行业利润率5.3%,仍处历史地位鞭牛士6月28日消息，乘联会崔东树发文，2024年1-5月的汽车行业收入38966亿元，同比增7%;成本34099亿元，同比增7%;利润2047亿元，同比增17.9%;汽车行业利润率5.3%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。随着车市生产规模扩大，PPI下行，上游碳酸锂成本下降说完了。

9月汽车行业利润率创年内新低中国乘联分会秘书长崔东树最新统计的数据显示，2024年1至9月汽车行业总收入73593亿元，同比增3%,但总利润3360亿元，同比降1.2%;汽车行业整体利润率仅为4.6%,相对于下游工业企业利润率6.1%的平均水平，汽车行业仍偏低。值得一提的是，9月份汽车行业的利润总额仅为324亿元，同等会说。

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乘联会秘书长崔东树:汽车行业利润率4.6% 仍偏低观点网讯：5月28日，乘联会秘书长崔东树发文称，4月份，随着宏观组合政策落实落细、市场需求继续回暖，效果持续显现。2024年1-4月的汽车行业收入30742亿元，同比增8%;成本26882亿元，增8%;利润1428亿元，同比增29%。崔东树表示，汽车行业利润率4.6%,相对于整个工业企业利润率5%后面会介绍。

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乘联分会崔东树:1-9月汽车行业利润率4.6%鞭牛士10月27日消息，中国乘联分会秘书长崔东树今日发布报告。2024年1-9月的汽车行业收入73593亿元，同比增3%;成本64531亿元，增3%;利润3360亿元，同比降1.2%;汽车行业利润率4.6%,相对于下游工业企业利润率6.1% 的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，9月的汽车行业收入9453亿等我继续说。

对话旭辉建管总裁刘冰洋:代建行业利润率逐步下降是正常现象中新经纬8月15日电(薛宇飞)在房地产行业调整之际，地产代建业务却不断有新公司涌入，其中，地产开发公司旗下的代建公司就是主要力量之一。在2024博鳌房地产论坛上，旭辉建管总裁刘冰洋对中新经纬表示，整个代建行业平均毛利率和净利润率保持在较高水平。旭辉建管总裁刘冰洋。..

2025年最佳汽车股:不只有特斯拉汽车行业的投资并不轻松。缓慢的增长、技术颠覆(如电动车领域)消耗资本、行业产能过剩以及微薄的利润率，年复一年地困扰着这个行业。此外，还存在偶发问题。例如，库存过高导致Stellantis(STLA.N)在2024年利润大幅下降，与2023年的创纪录表现形成鲜明对比。CEO Carlos Tavares说完了。

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