最好的越野减震悬挂_最好的越野减震器

2025款福特烈马运动版,新增拉力模式,更换Bilstein减震器(关键词:C2前驱架构、承载式车身、Bilstein减震器、悬挂行程增加) 福特Bronco Sport烈马运动版和注重越野的标准烈马有较大差异,其核心是一款可以轻度越野的城市SUV,福特近日推出2025款车型,为这款跨界车型注入更多越野元素,除了后轴的差速锁,还推出了新的拉力模式和Bilstein后面会介绍。

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福特烈马2025新运动版亮相:搭载拉力模式和全新Bilstein减震器Bilstein减震器、悬挂行程增加) 福特Bronco 底盘悬挂烈马运动版在保持了与烈马相似的复古造型的同时,尺寸更为紧凑。这款车基于前轮驱动的C2平台进行打造,与福特锐际共享同一平台,并采用承载式车身结构。尽管采用了承载式车身,但烈马运动版的越野能力并未受到影响。2025款车还有呢?

Jeep角斗士Gladiator Overland3.0 V6:无界征服,越野新霸主登场在越野性能方面,传统轮胎是唯一的制动装置。车轮悬挂系统坚固耐用,减震器具有高行程,完美适应各种类型的场地障碍。然而,我体验到了与之前完全不同的驾驶感受,最好的解释就是它是与众不同的存在。这种性质的汽车显然更喜欢破碎的地形、砾石或厚厚的泥浆。我必须说,虽然它是什么。

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