怎样保护车子车身_怎样保护车身外漆
...一种车身框架及车辆专利,车辆在碰撞时能更好的保护车内乘员的安全上端与A柱梁连接,前门槛梁的前端与A柱梁连接,以三个连接处为顶点形成三角形环状结构。本发明提供的车身框架及车辆,车辆在碰撞时前部吸能区能及时吸收大部分碰撞能量,剩余碰撞能量则可传递到过渡区的三角形环状结构,进而分散传递到车身总成,能更好的保护车内乘员的安全。本等会说。
长城汽车取得车身组件和车辆专利,该专利技术能够有效地将碰撞力...段,所述延伸段与所述纵梁间隔设置且与所述第一安装面连接;副车架总成,所述副车架总成位于所述纵梁的下侧且与所述第二安装面连接。根据本申请实施例的车身组件,该车身组件能够有效地将碰撞力传递至副车架总成处,增加传力通道的稳定性,保护车辆结构安全。本文源自金融界
保时捷申请车身底座保护设备专利,提高机动车辆的车身底座保护效果金融界2024年1月30日消息,据国家知识产权局公告,保时捷股份公司申请一项名为“车身底座保护设备“公开号CN117465553A,申请日期为2023年4月。专利摘要显示,一种待布置在至少可半电动驱动的机动车辆的车身底座上的牵引电池下方的车身底座保护设备,包括:用于保护机动车辆是什么。
江铃汽车获得发明专利授权:“一种带电量保护的车载220V逆变器控制...专利名为“一种带电量保护的车载220V逆变器控制方法”,专利申请号为CN202210749613.X,授权日为2025年1月17日。专利摘要:本发明公开了一种带电量保护的车载220V逆变器控制方法,包括以下步骤:S1.发动机管理系统发送车辆信息、启停信息、发动机状态信息给车身控制模块;S小发猫。
奔驰申请用于保护车辆乘员的方法和设备专利本申请提供一种用于保护车辆乘员的方法,包括基于车辆的道路环境信息求取前方车辆的车辆性质信息;基于车辆性质信息求取车辆的车身立柱的理论受损风险;在存在理论受损风险的情况下,基于车辆与前方车辆的相对车辆关系预测车辆的车身立柱的实际受损风险;基于车辆的车身立柱的好了吧!
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...部件股份有限公司申请汽车车身纵梁焊接结构及工艺专利,能够在车辆...金融界2024年11月12日消息,国家知识产权局信息显示,无锡市振华汽车部件股份有限公司申请一项名为“种汽车车身纵梁焊接结构及工艺”的等会说。 能够在车辆发生高速碰撞时,自身压溃变形和弯曲变形吸收碰撞能量,缓冲碰撞时产生的冲击力,从而有效的保护车内乘客的安全。
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北汽福田取得线束保护装置和车辆相关专利,提升安装件与护板的固定...金融界2024年11月4日消息,国家知识产权局信息显示,北汽福田汽车股份有限公司取得一项名为“线束保护装置和车辆”的专利,授权公告号CN 221938171 U,申请日期为2024 年4 月。专利摘要显示,本公开涉及一种线束保护装置和车辆,线束保护装置包括:安装件,用于安装在车身钣金件好了吧!
车膜选择指南:国产VS进口,TPU与PVC谁更胜一筹?在如今的汽车美容市场中,车膜已经成为车主们追求车辆个性化和保护车身的重要手段。然而,面对琳琅满目的车膜产品,许多车主在选择时感到困惑:是选择国产车膜还是进口车膜?材质上又该选TPU还是PVC呢? 首先,我们来看看国产车膜与进口车膜的对比。国产车膜近年来在材质研发和小发猫。
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北京车和家汽车科技取得尾门凸起保护组件相关专利,避免尾门凸起对...北京车和家汽车科技有限公司取得一项名为“尾门凸起保护组件、尾门及车辆”的专利,授权公告号CN 222022517 U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型公开了一种尾门凸起保护组件、尾门及车辆,所述尾门凸起保护组件包括固定座和保护套,固定座适于与车身相连,保还有呢?
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本田发布了两个“0”新车整体采用了楔形车身,头灯尺寸比概念车更大,并且还配备有头灯伸缩式保护盖,车辆尾部线条上扬,尾灯造型具有极强辨识度。具体来看,本田0 Saloon原型车,车身没有什么线条修饰,显得轻盈纤细,上扬的车尾相比传统三厢轿车,造型上更像是一台MPV,同时配有顶置激光雷达。Honda 0说完了。
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